Cumartesi, Ekim 24, 2020
Ana Sayfa YAZILARIMIZ Concorde Hakkında Bilinmesi Gerekenler

Concorde Hakkında Bilinmesi Gerekenler

Sivil Havacılık tarihinin en gözde, en dikkat çeken uçaklarından olan Concorde tüm havacılık meraklılarının bakmaya doyamadığı uçaklar arasında yerini alıyor.

1956 İngiltere’de “sesten Hızlı Uçak Komitesi” adıyla kurulan komite ile Concorde’un fikri hayata geçirilmeye başlandı.

Fransa’da 1962 yılında aynı yönde bir proje üzerinde çalışmaya başladı. Sonuçta iki ülke, Concorde projesinin İngiliz-Fransız ortak yapımı olarak gerçekleştirilmesi konusunda anlaşmaya vardı.

ABD, 1965 yılında Başkan Lyndon B. Johnson’ın ağzından “kendi sesten hızlı yolcu uçağını geliştireceğini” açıklamışken Başkan Richard Nixon, 1971 yılında imzaladığı bir kararla bu projeyi tarihe gömdü.

Concorde ilk uçuş denemesini 2 Mart 1969’da Fransa’nın Toulouse kentinde yaptı. Concorde’un ilk ticari uçuşu ise Londra-Bahreyn arasında gerçekleşti. Fransız Concorde’unun ilk uçuşu da Paris – Dakar arasında yapıldı. Air France, 1977 yılından itibaren Paris – New York arasında sesten hızlı uçaklarla yolcu taşımaya başladı. 

CONCORDE ÖZELLİKLERİ

Concorde, üretilmiş en hızlı yolcu uçağıdır. Saatte tam 2,179 km hıza ulaşabilen Concorde, ses hızının iki katından fazla bir hızla hareket edebiliyordu. 

Concorde, 60.000 feet (18.300 metre) irtifada uçuşunu sürdürebilecek özelliklere sahipti. 

Concorde, 1986 yılında yaptığı uçuş ile 29 saat 59 dakika havada kalarak yaklaşık 45.200 km yol almıştır.

Concorde Uçağının Temel Özellikleri ; 

  • Mürettebat=9
  • Kapasite=92-120 yolcu
  • Uzunluk=61.66 m
  • Kanat açıklığı=25.6 m
  • Yükseklik=12.2 m
  • Kanat alanı=358.25 m²
  • Yakıt Kapasitesi=95,680 kg
  • Boş Ağırlık=78,700 kg
  • Maks. Kalkış Ağırlığı=408,000 lb (185,070 kg)
  • Maks. İniş Ağırlığı=185,070 kg
  • Kullanım Ağırlığı=111,130 kg
  • Motor (jet)=Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610
  • Maks. Hız=Mach 2.2 / 2,150 km/h
  • Seyir Yüksekliği=18.200 m
  • Tırmanma Hızı=25,41 m/s
  • Menzil=7,250 km

BİLİNMESİ GEREKENLER : 

1- Concorde uçakları, Rolls-Royce/SNECMA Olympus 593 Mk 610 motoru kullanmaktaydı. Bu motorlar o kadar güçlüydüler ki, pilotlar taxi sırasında uçağın sadece iki motorunu kullanabiliyorlardı. 

2- Concorde, “fly-by-wire” olarak kontrol edilen ilk yolcu uçağıdır.

3- Concorde uçaklarının gövdesi, sıcaklığı düşük tutabilmek amacıyla çok büyük oranda beyaza boyanmak zorundaydı.

4-  Concorde, dik olan inme açısı sebebiyle, motorların pist ile temas haline değebilme sorununa sahipti. Bu yüzden, uçağın kuyruk tarafına ek olarak bir lastik yerleştirilmiştir.

- Advertisement -

DİĞER HABERLER

Azerbaycan ‘İti Kovan’ Seri Üretimine Geçti

Azerbaycan yeni tip insansız hava araçlarının (İHA) seri üretimine başladı.Azerbaycan Savunma Sanayi...

Öğrenciler Okul Bahçesindeki Uçakta Eğitim Alacak

Aksu Uçak Bakım Teknolojileri Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesinin bahçesindeki "Boeing 737-400 Classic" tipi eski yolcu uçağına simülatör eklendi.

ABD’li analistler ; “Avrupa Ülkeleri Hava Savaş Filolarını F-35 ile Desteklemeli”

ABD Avrupa Komutanlığı tarafından hazırlanan yeni bir rapora göre , KOLOGNE, Almanya - Beşinci nesil F-35 savaş jetine sahip olmayan Avrupa NATO ülkeleri , filolarını gelecekteki...

Ayjet Düşen Uçakla İlgili Açıklama Yaptı

Hezarfen Havaalanı'ndan kalkış yaptıktan sonra Büyükçekmece'de bir araziye düşen eğitim uçağıyla ilgili Ayjet Uçuş Okulu tarafından açıklama yapıldı.Ayjet...